欧浪新闻 · 2021/10/21 · 欧浪/柳传毅

【欧浪】运输行业个体户激烈反对高速路收费 将发动抗议瘫痪公路

欧浪新闻10月21日(马德里 柳传毅) 西班牙政府交通部打算三年后全国高速公路网收路费的考虑计划惹来西班牙运输行业和专业者自雇个体的反对,该行业代表说:“我们将采取法国那样的行动(指法国前两年的“黄背心”抗议运动),成功让政府的公路税企图被屈服。”这些代表是自雇经营模式的长途大卡车运输工,他们几乎整日在公路上作业,路程跨越大区和城市。 鉴于全国公路网的...

【欧浪】运输行业个体户激烈反对高速路收费  将发动抗议瘫痪公路

欧浪新闻10月21日(马德里 柳传毅) 西班牙政府交通部打算三年后全国高速公路网收路费的考虑计划惹来西班牙运输行业和专业者自雇个体的反对,该行业代表说:“我们将采取法国那样的行动(指法国前两年的“黄背心”抗议运动),成功让政府的公路税企图被屈服。”这些代表是自雇经营模式的长途大卡车运输工,他们几乎整日在公路上作业,路程跨越大区和城市。

鉴于全国公路网的维护费的长期性赤字,西班牙交通部一年前即构想全国高速公路网收路费,后来在疫情间搁置,如今这个话题重新提上工作日程。在这周的政府新闻会上,交通部发言人说,“我们整个公路网为免费的模式,在欧洲是没有的”,发言人指出高速公路网的维护费赤字已经累积到90亿欧元,因而,实行高速公路收费不能一再地继续拖下去,政府的试图是从2024年起大型高速公路收费。

欧盟向成员国提供的方案是每公里一分钱,西班牙政府说,欧盟27个国家,24个的公路网不免费。

西班牙La razon分析说,所谓的大型公路指跨越城市的高速公路,例如马德里都市的环市路M-30和M-40虽然也被说成高速公路,但因不属城际公路,因此不会收费。无论如何,目前高速公路网收费还不是定案。

不过,运输行业工作者已经激烈反对,这些卡车司机也是个体户,他们表示,“个体户是最受财政政策摧残的群体”,“公路收费会是压倒我们的最后一根稻草。我们简直受够了,停止摧残我们!”这些行业代表说,如果公路收费,那么他们将行动起来,瘫痪全国所有高速公路。

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