【欧浪网】雪上加霜 日产撤厂导致3千人丢饭碗

欧浪新闻5月28日（马德里 柳传毅编译） 欧洲新闻社报道，日本跨国公司日产汽车厂作出了在今年12月关闭日产在巴塞罗那自由贸易区的生产线的决定，日产于今早将撤资决定正式通报给西班牙工业部。消息传出后，惊动了西班牙政府和巴塞罗那职工，这意味着巴塞罗那将有3000工人被直接解雇，和丢失3万个间接岗位。今日早上，上千巴塞罗那工人集结在工厂前抗议，谴责日方的关闭行动“让数千人丢失饭碗”，西班牙政府工业部在收到日产的通报后表示深感遗憾。

西班牙工业部长马洛托女士（Reyes Maroto）坚持认为，巴塞罗那工厂的连续性对日产具有经济意义，该工厂直接雇用3000名员工，间接雇用为30000名，“因此，日产保持投资比关闭工厂要承受的10亿欧元代价更为有利”。

推广 但是，对于这个日本跨国公司而言，对局势的看法却大不相同，日产在欧洲的负责人Gianluca de Ficchy表示“没有任何可行的未来前途方案”，他表示，疫情以来，许多城市采取了限制出行措施，让面包车市场剧烈下降，致使日产车厂的产量过剩；还有的理由是奔驰公司在今年5月停止在日产工厂生产Clase-X车款，因此，日产作出了2020年12月关闭巴塞罗那工厂的决定。

日产汽车计划将其全球产能削减20%。目前，日产在全球的组装线共有800万辆可以出厂，但去年的销量仅为480万辆，同比下降了13%。另一方面，日产在去年曾宣布必须在全球范围内裁员1.25万员工，其中3000名在巴塞罗那自由贸易区。日产的计划是将重点放在其最强市场即日本、中国和美国，这三大市场占日产70%的销售额。因此，欧洲市场只占最糟糕一份。

尽管日产公司提供了解释，但西班牙政府认为“巴塞罗那工厂具有战略意义，因为离开巴塞罗那和西班牙等于离开了欧盟，从而让日产公司在这个超过5亿人（指全欧人口）的市场中的声誉下降”，西班牙工业部长说。

工业部表示，工业部于今早收到了日产公司的正式决定后，已开始谈判阶段，在该阶段中将确定该撤厂程序的条款和条件。西班牙政府将在未来几天召集加泰罗尼亚大区、巴塞罗那市政府和工会代表，以共同分析局势并研究未来的不同情况。

另外，位于西班牙北部城市Lugo的Alcoa铝厂今日宣布裁员534人（等于裁员50%），该公司在一份声明中解释说，由于高能源成本和铝价低廉等结构性问题，加上全球产能过剩，“已经造成重大的经常性亏损，而且预计这种亏损还将持续。”所有这些，面对一系列外部生产和市场问题，使工厂没有竞争力。

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