【欧浪网】马德里限行令开启法律战 马德里大区状告马德里市政府

El Mundo图片：属于左派的马德里市长卡梅拉女士和属人民党右派的马德里大区政府主席加里多（右）。

欧浪网10月29日马德里（柳传毅） 《世界报》说，人民党执政的马德里大区政府今日向左派执政的马德里都市政府发出最后通牒，大区政府要求市政府立即无效化将在下月底启动的“马德里中央区限行令”，因这个限制老旧车辆进入中心区的市政法违反了大区政府去年与马德里大区下各市政府签署的城市空气质量管理法。人民党人加里多（Angel Garrido）为主席的大区政府威胁说，如果马德里市政府不“无效化马德里中心区限行令”，大区政府将把马德里市政府告到西班牙行政诉讼法庭，将马德里的限行法令废除。

就在今日，马德里市政府通过非常市政会议，把“城市空气质量法”推迟到11月30日（原生效日期是10月23日）开始执行（一个原因是“黑色星期五”大促销活动）。这道管制城市交通流量、降低空气污染的可维持性环保法的主要内容是，自执行日起，高污染排放的“脏车、老车”不得进入马德里新设的“马德里中央区-Madrid Central”区域（见图），违者罚款。概略而言，是限行令生效日起，无交通局“环保贴标-Pegatina ECO”的车辆，一概不能进入“马德里中央区”，换句话说，也即在2000年前上牌的汽油车和2006年前上牌的柴油车之后不能驶入“中央区”，因这些车“无环保贴标资格”，属于老、脏机车。

马德里市政府在关于管理城市污染的控制令上，是承继了上届人民党市政府之前制定好的空气质量法，该法将马德里空气污染程度定为四个场景，当污染持续两天严重超标时激活至“二级场景”（Escenario 2），这时是M-30公路以及环圈公路车速从最高90降至70公里，市内公路降至30公里，同时禁止高排放老旧机车驶入中心区。也即是说，空气质量控制法是依据城市大气层污染程度来执行，这个环保法取得马德里全大区共识，也促成马德里大区政府在去年10月与马德里各市签署了法律协定。但马德里市政府在过去近一年，则是两次改动这个限令，改的更加严厉，本是依据“空气场景”污染程度来执行限行令，改成以机车“环保标识”来执行，等于说，即使污染程度未达某严重场景，那些无环保标识的车辆也一概不能驶入“中央区”。这是大区政府咬定马德里市政府违法的理由。

马德里“中心区”（图中的环形圈）限行规定图示（El Mundo图片） 推荐阅读 【欧浪网】西政府借钱给创业者 最多可达75000欧元