【欧浪网】烫手山芋 政府让地方自行决定是否允许优步打车

图：不久前计程车业针对优步客运进行抗议后，近日轮到优步抗议，都是以瘫痪交通作抗议。

欧浪网9月28日马德里（柳传毅） 在计程车业界针对“优步”之类（Uber和Cabify）载客营运进行了一次“瘫痪城市”、取缔“优步”VTC执照的火爆抗议后，西班牙政府今日在内阁全会通过决议，以国家法令模式授权全国大区政府和市政府关于VTC租车服务执照的管理权，允许大区和市政府可以在四年内废除VTC执照，或者依据自身实际情况决定是保留还是废除。

VTC服务执照是“含司机租车服务”允许照，也是非正规计程车客平台“优步”等使用的营运证。在不久前的抗议里，计程车司机针对VTC竞争，要求政府建设部没收或限制VTC执照发放，因在摧毁计程车司机饭碗。建设部为平息计程车司机的愤怒，曾答应以措施管制VTC发放。

受打压的“优步”等手机APP打车平台（Uber、Cabify等）也不甘为俎上肉，于本周发动一场同样是占据交通要道的抗议，因担心本周出台的法令会将全国上万张VTC执照没收，打破上万名“优步”司机的饭碗，“优步”等甚至在周三发起“免费载客”为抗议行动，并喊出“一个能容纳所有人的未来”口号，要求放VTC一条生路。

社工党执政府今日授权地方政府管理VTC服务执照，意味着大区和市政府可在未来四年里规范化VTC执照客运的价目和服务时间，以及可以在四年后确定是否废除。与此同时，政府的法令又允许“优步”平台在未来四年里继续以VTC执照作业。

因VTC执照是城市内客运，因此这个权限主要是授给市政府管理，政府法令是按比例分配，每30辆计程车可发放一张VTC执照。据统计，西班牙当前发出VTC执照合计11200份，半数营运在马德里大区。若按30/1分配，马德里VTC执照远远超出此比例，意味着马德里都市须没收上千VTC执照。

政府的法令有些“踢皮球”意味，既有措施出来保护计程车司机饭碗，又未至于将“优步”司机的饭碗一下打破，但这个折中办法貌似是两者都不讨好，也因此，一些人民党人执政的大区和市政府拒绝接收这个管理权，显然，不想接过这个烫手山芋。

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