【欧浪网】共享单车引发本土运营商发声 呼吁推出规范填补法律空缺

欧浪网（记者，小馨）到目前为止，已经有几家中国共享单车的公司完成了在马德里的登陆，并打算在之后逐渐在西班牙全境内扩大范围，但是，其运营模式却开始引发了本土自行车租赁和出售商的意见，这些租赁商和零售商表示，短期内暂时没有看到共享类单车对市场的影响是积极还是消极，但是希望能够看到一个规范化的市场，防止无序混乱的现象。

《CMDSport》运动杂志称，诸如Ofo、Mobike和OBike等中国的共享单车公司的服务正在欧洲市场不断扩张，最近数周内，这些共享单车成功登陆马德里并大有向整个西班牙市场扩张之势，巴塞罗那、瓦伦西亚和毕尔巴鄂等城市都是其目标。与西班牙已经有的单车服务相比，中国的共享单车最大的特点就是不设立固定停车点和取车点，通过手机应用即可定位自行车。但也正因如此，争议和担忧开始出现，现在，许多本土的自行车租赁公司和销售公司都开始对此进行讨论，主张尽快规范市场规则，防微杜渐。

这一个优劣并存的服务特色已经在欧洲的其他城市引发了问题，不设立固定停车取车点这一项已经导致一些城市出现了街头自行车堆积、自行车被弃用等问题。“欧洲一些城市的政府已经开始对此进行规范或禁止。”在马德里，这一服务刚展开不久，Enbici的持有人Enrique对这一现象表示，这种新的共享模式可能会促进自行车文化的形成，让人们越来越多的意识到自行车的方便之处，尽管目前还看不出来这种即停即走的单车服务会对自行车产业造成怎样的影响，但是推动自行车文化总是一件好事，这一系统使自行车成为城市交通的主角，也能推动更多的人来使用单车。

而Mi Bike Rio负责人Isabel表示，无论是本土的自行车租赁商还是销售商，目前都不会担心被抢了生意，更不会直接断言来自中国的共享类单车会对本土市场造成不良影响，因为“我们本土的市民更看重自行车的高品质。”Area Bike负责人Guillermo称，这一服务的潜在危险在于，不设立固定停车点会导致城市废弃自行车陆续出现，以及自行车乱停妨碍行人正常通行的乱象。“现在西班牙暂时还没有受到这个潜在问题的困扰，但是还需要继续观望这类自行车服务的发展，城市的人行道区域不能够被自行车占用。” 现在，本土的自行车服务运营商们开始要求推出规范管理办法，不能出现法律空白，并希望政府方面能够在尚未有更大的乱象出现之前，及时推出规章制度，“现在已经可以看到这些自行车被随意停放在城市街道上，从一些用户停放此类自行车的位置来看，已经对有行动障碍的市民带去了出行困扰。”有市民称：“我已经看到许多青少年在使用这类共享单车，但是理论上来说，这一服务系统只有18岁以上的成年用户才可以使用。” 另外，一些本土的自行车运营商也对加入共享单车服务表现出极大的兴趣，并打算推行这类服务，这样一来，“共享单车服务的规范和运营就应该尽快提上议程。”（ 图片来自网络）