【欧浪网】中国初创公司或让西班牙公共自行车产业陷入绝境

欧浪网（记者，小馨）最近，西媒似乎比较担心西班牙公共自行车服务的命运，大呼“无论是马德里、巴塞罗那，还是塞维亚，公共自行车付费服务的好日子都要到头了！”原来，是中国的自行车服务将要进军西班牙了。与以往成熟企业的到来不同，这次，将要来到欧洲的两家公共自行车服务公司是两家初创公司，初生牛犊不怕虎，正打算在包括西班牙在内的欧洲市场中大干一场。

两家中国公司什么来头？

虽说是初创，但是两家公司的来头却不小。其中，Ofo刚刚完成了一轮巨大的融资，金额达到4.5亿美元。在对其进行投资的实体当中，包括在中国市场中一直与Uber打车较劲的滴滴出行，苹果也对Ofo进行了投资。目前，Ofo已经拥有的用户数量超过2000万，其服务系统遍布中国40多个城市，并成功入驻新加坡、美国和英国，然而，这对于中国的Ofo来说，仅仅是一个开始，欧洲公共自行车市场大有潜力，包括西班牙在内，都将成为该公司的狩猎目标。

另一家中国初创公司Mobike也实力不弱，刚刚在一月完成2.15亿美元的融资，其主要市场还是中国，但是，与其对手Ofo一样，也同时着眼于海外市场，据悉，Mobike将很快登陆新加坡，并在近期内将目光放在欧洲市场中。

西媒对两家公司的欧洲市场境况展望 对于这两家年轻的中国公司，欧洲市场舆论并不是一片大好，也有人对两家仅仅以租赁自行车为营生的初创公司竟然获得了大量的资本入驻表示费解，并认为，将来在中国Ofo，Mobike，Uber，Airbnb和DropBox之间发生的竞争，精彩程度绝不亚于西甲争霸。

而在与更大的公司发生碰撞之前，两家中国公司之间的竞争在西媒看来更是残酷，“为了争夺更多的市场份额，两家公司都把租赁价格降低到接近极限的地步。”在中国本土市场中，两家公司的自行车租赁价格的均为每天一元，折合0.14欧元，“这对于中国自行车租赁市场来说，也是低到咋舌的费用。” 因此，西媒也大胆推测，两家公司在落户欧洲市场之后，欧洲自行车租赁者的消费将会成为两公司“真正意义上”的收入来源，以其每年20%的积极增长态势来看，到了2020年，收入将达到58亿欧元。（图片来自网络）