哪个国家驾照最难考？

考驾照难，但是各国情况不一。德国是世界上驾驶执照最难考的国家之一，据说首次通过率不到50％。跟中国不同的是，在德国驾校里学习驾驶，是直接在街道上进行的，一开始就“真刀实枪”，积累经验。有德国人抱怨学习驾驶的时间太长，因为街道、夜间、乡间公路、高速公路等各种行驶都有法定的最低学习时间。路考会持续大约45分钟，大部分的交通规则要点都会考到。如此严格，“马路杀手”是根本没有机会上路的。

在日本要拿到驾照，需要通过两场考试。一场是交通法规的笔试，另一场则是现场的路考。交通法规考试的内容不太难。倒是现场路试，只要有一点失误，考官就立马让你打道回府。有一个在国内6年驾龄的驾驶员，平常开车天马行空一般，结果进行了12次路考才获得通过，其中有8次连全程都没跑完，就被考官像赶鸭子一样地赶了下来。这位仁兄就说：“在日本考路试，就像上“刑场”一样，稍不注意就是“死罪”。你还是去上自动车教习所吧！” 一位朋友在新加坡生活了两年，说起在那里考汽车驾照的事。原先他以为已经在温州考取驾照，现在只要熟练几次，再注意一些两地不同的规定，就可以顺利拿到新驾照。不料，这位朋友接连考了三次都未获通过。第一次，“考官”是一位年轻的女士。就不说她人长得怎么样了，她对“考生”是真的热情有加，一上车就嘘寒问暖；朋友大喜过望，也深受感动；这一路就一边按照考官的指令完成动作要领，一边愉快地与考官交流，什么学习、生活、见闻，轻轻松松、无所不谈；“路考”结束，朋友被告之：不及格！原因：行车时驾驶员不准交谈。原来，考官与你“交谈”，这本身就是一道“路考”试题。

第二次考试，考官是一位上了年纪的男性。朋友吸取上一回的教训，只接受考官的指令，不理睬其他的对话；严肃认真地完成考试内容；这一回依然没有通过，原因是：曾经在一次右转弯时，没有转头向后张望。“必须提防路上的极个别的冒失鬼！”考官一边嘱咐一边与朋友握手道别。

这朋友不死心，第三回报名参加“路考”。这回来了一位与朋友年纪相仿的考官；一切顺利，只是在快要结束的时候，考官忽然对车上的一件饰品——“中国结”发生兴趣，显出一副爱不释手的模样（考试时可以用自己的车子）；朋友看在眼里，记在心上，在下车的时候，摘下“中国结”，递到考官的手里——第三次考试就这样演砸了，人家告诉朋友：在新加坡，如此送礼被视为“行贿”！

通力律所友情提示：进入六月以来，赴韩驾考的人数剧增，机票行程的预定切记留有余量，给自己多一些回旋空间。由于报考人数众多，韩国承办方待考名额要排期预定，不管客户选择了1500欧元（韩国部分）还是2860欧元的（全包），请在决定出发前务必协调通力律所主管老师，由主管老师统一安排出发和考试时间，避免出现不必要的意外。

有需求的侨民请拨打 咨询电话： 0034-915422708 或搜索微信公众号：tles88点关注留言 在较发达的国家考驾照，其实远没有国内考驾照那么复杂繁琐。很多国家甚至可以自带车辆前来考试，这类考试通常以路试为准，主要体现在交通规则的把握和应用方面，不像国内，非要把一台车驾驭到轻车熟路以后才算会开车。

美国是一个车轮上的民族，在公共交通设施极少的郊区和乡下，不会开车几乎寸步难行。所以在美国，开车是到了年龄就得学会的一项基本技能，过了16岁的美国孩子没车的人一堆，但不会开车的人实在是寥寥无几。很多悟性较高的考生练了十几个小时后基本就能一次考过，而在国内会开车的人反而考了七次都没有通过。据说因为国内的驾驶习惯和美国不同，而美国的交通规则可比中国复杂和严格多了，路考考的主要是安全意识，车技反倒其次，美国人认为车技容易提高，一旦没有安全意识那就后患无穷了。

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