市政府全力推动环保交通，拟为环保出租车购买者提供3000欧补助

仅有0.2%的出租车为全电动出租车。

图片来自网络 本报援引《先锋报》06月10日消息。马德里市政厅拟推无污染出租车扩大使用项目，将为市区内的“零排放”出租车购买者提供3000欧元的资金补助，并为使用清洁燃料的司机提供1000欧元资金补助，直到27.9万欧元基金全部用完为止。

理事会议中强调，环境空气的优化是政府班子的优先处理事项。而环境和交通部门代表Inés Sabanés，常务董事Paco López Carmona和市政府发言人Rita Maestre，也在理事会议之后的新闻发布会上做出联合声明，具体说明了此次补助的各项内容。

目前，在马德里共有15723辆出租车，其中，2489辆出租车是在去年完成了更新换代，据常务董事称，按照这样的速度进行下去，全部该类运输车辆的更新工作可以控制在六年内完成。

在所有的出租车之中，纯电动出租车仅仅占总数的0.2%（即，仅有两辆汽车采用纯电动驾驶），混合动力出租车则占出租车总数的20.6%（即，共有3249辆混合动力出租车），仍然有61.3%的出租车使用柴油（9644辆柴油发动出租车），而最后的12.9%,则为LPG/汽油使用车辆（2031辆）。因此，市政府决定优先推进全电动汽车购买援助项目。

所提供的单辆汽车3000欧元的资金补助，主要针对于购买具有同等排放量的eurotaxi、每公里二氧化碳排放量低于160克的汽车，仅排放80微克二氧化氮的混合动力或电力汽车，以及使用替代化石燃料进行发动的汽车（液化气和天然气）。

而对于其他具有同种特点的汽车购买，非eurotaxi系列，可提供1000欧元的补助资金。

此项资金援助计划隶属于2015年-2017年可持续发展战略计划（尽管最初的设想仅为此项目提供10万欧元），其目的在于不断完善出租车服务和出租车条件，并不断提高其环保特点，最终达到减小交通污染，美化城市环境的目标。

城市环境与交通规划部门对于此项目的持续发展持支持态度，连年增加用以推进该项目的资金预算，以推动公共交通走可持续发展道路为目标，不断提高城市空气质量，完善各方环境。

除此之外，市政厅的代表也就此项目做出声明，称市政厅拟打造一条“绿色车队”，计划包含2011辆出租车，其中1209辆出租车使用压缩天然气（GNC），555辆为“清洁柴油”出租车，113辆混合动力出租车，86辆液化石油气出租车（GLP),33辆纯电动汽车和15辆生物乙醇汽车。

根据车辆的使用寿命和机队的更新过程，该类环保汽车的推广将不断扩大，而清洁燃料和替代燃料的使用也将不断呈现出上扬趋势。