地铁员工竟要求66天年假，否则将罢工进行到底

本报援引《ABC》6月9日的消息 马德里地铁工会这次不会手软了，他们的目标是与地铁公司死磕到底，为了涨工资，不达目的誓不罢休。这个月，在与公司谈拢之前他们将举行为期10天的罢工，罢工浪潮的第一波将在下周一也就是6月13日开始，届时，马德里所有地铁线路将会有间歇性的罢工活动，届时从早上6点至9点，由机械师带领其他地铁员工将全部调动起来举行罢工。

此外，6月14、15、16、17以及20日也将举行罢工，而22、23、24的罢工活动还未最终敲定。而就在昨天，交通部的负责人说，罢工的那几天，地铁会维持平均65%的运行率。届时，受到地铁罢工影响最大的将是6月14日和16日两天，因为这两天不仅是地铁罢工，连城际列车也将举行罢工。另外，从这个月18日开始，地铁1号线的维修工程也将开始，有25个站将会被关闭133天，屋漏偏逢连夜雨，此次的地铁罢工简直就是给本来就乱七八糟的交通添乱。

这次罢工一个主要的原因是地铁司机们要求把原有的52天年休增加14天，也就是每年66天的休假。他们此次的诉求是希望地铁公司重新安排他们的工作，以让他们可以在某一站开始工作然后在同一个站结束。他们说，现在每次一趟旅程下来，他们平均会损失32分钟，总计加起来相当于14天。出于这个原因，他们已经在5月23日和25日举行了一次罢工。

地铁公司对于员工如此的要求表示完全无法承受，而马德里大区主席克丽丝缇娜·西弗恩特也要求地铁管理层不要屈服于这些员工的压力。“这是一个没有太大意义的罢工，因为这是地铁员工与公司商讨签订全新的劳工合同，”西弗恩特说道。她还讽刺这些地铁员工开出的条件“相当好”。这些技术工人中新加入的员工年薪现在为35000欧元，而一些地铁老员工的收入则为年薪50000欧元。而现在新的工资提议是平均每年40000欧元，而地铁公司目前已经有1960名机械师，外加上其他在职人员总共是6530人，另外还有329人不是全职。

员工和地铁公司的谈判在上个月又谈崩了，他们之间的对话已经持续了半年总共经历了27次会议。事实上，双方并没有要谈拢的趋势，相反，离目标还越来越远。