地铁公交刚正常，火车快轨又罢工，市民出行需谨慎

瓦伦西亚北部车站中的火车 本报援引《先锋报》06月10日消息。由于发电系统出现问题，导致雷乌斯至塔拉戈纳段铁路线路交通被中断，然而今日在全西班牙范围内爆发的铁路工程师大罢工，则为这一本身就存在问题的铁路线路雪上加霜。

据加泰罗尼亚Renfe公司发言人透露，这次大区内所爆发的罢工事件是十分正常普通的，并将“至少提供原有正常班次95%的车辆”为市民提供服务，尽力避免出行不便的问题，但仍然有可能出现的问题是，一些车辆将不能按照所安排好的秩序准时驶出。

直到今日早晨八点，共有四辆火车没有按照所计划的时间提供服务，这四辆火车最终并没有从其始发站行驶出来，据称，这四辆火车分别属于圣塞洛尼--巴塞罗那线路、 圣韦森特· 德卡尔德斯--巴塞罗那线路、Arenys de Mar--巴塞罗那线路和巴塞罗那--比拉诺瓦线路。

从早上六点半到九点半，每两辆火车中就有一辆火车运行被暂停，而这一暂停频率也同样发生在下午五点到八点半之间。而一天中的其余时刻，则为每三辆火车中一辆火车被暂停，不向市民提供运输服务。

图片来自网络 据Renfe公司同一新闻发言人称，由于火车公司已经提前向市民预告了将在今日发生的罢工事件，市民们早有所准备，在今日，各火车站台上并未聚集大量等待搭乘火车的市民，没有造成任何站台拥堵状况。

本周五，06月10日，是Renfe公司所要面对的、六月中为期四天的、隔日罢工的第一日，机械师工会Semaf对铁路公司内的各机械师进行号召，从而实施了此次大罢工。

据Semaf向欧洲新闻透露的消息称，在本周四最后时刻，公司与工会之间的最后一次会议上，双方没能就一系列问题达成协议，因此，最终爆发了这场由工会号召的大罢工。

除了在本周五举行的大罢工之外，公司还通知市民，在本周日，06月12日，将有一场为其24小时的火车大罢工，而同样的罢工还将发生在下周二、06月12日，以及下周四、06月16日。在此次罢工当中，机械师们的主要目的是表达对于Renfe 公司的不满与抗议，基于Renfe 公司没有履行对于工会的一系列措施和承诺，日积月累之后，工会终于决定奋起反抗，向Renfe公司施压。

在双方的所有协商内容当中，最为引人注目的是就业计划，其宗旨在于推动员工的自由离岗系统，即员工可以自由选择离开所在公司并前往新增的合作公司进行任职。机械师们同样对火车运输的商业运行、以及在从Feve铁路公司继承而来的、窄轨车道上的服务日趋减少等问题提出了强烈抗议。

面对此番大罢工，开发部拟定在此期间，无论是在短程快车还是长途列车方面，都在原有正常运行班次的基础上，提供72%的车辆，为出行市民提供服务。在区域性列车方面，则保证原有班次65%的列车车站量。在小火车方面，普通时段服务车辆占原有班次的50%，该数值在罢工日高峰时段，则增长至75%。（在早晨六点到九点之间，下午一点半到三点半之间，以及傍晚六点半到八点半之）。