【扩散】若空气污染持续马德里有可能全面禁车

若空气污染持续马德里有可能全面禁车 欧浪网01月22日报道，如果空气污染持续不止的话，马德里市区包括m30都可能执行全面禁车。这是本周四马德里政府通过，将在二月一日起生效的对抗重度二氧化氮污染的议定内容。

环境署的inés sabanés在谈到全市除特殊情况外全面禁车的可能性时指出：“我们认为没什么道理会到达如此条件的地步，但是我们得一步一步来减少空污威胁。” 为了能全面禁止私家车上路，首先得达到污染标准第四级别：也就是说两个季度的天气质量检测之中连续有三天且每天连续有两小时空气中二氧化氮的浓度达到200毫克每立方米；或者两个季度内某一天连续三个小时内浓度达到400毫克每立方米。

此外，此状况必须是“持续的”且在“气象预警负面”的情况下，尽管并未有一个明确的尺度来真正执行全面禁车，此点被收录在了该议定的“特殊办法”里。在该“办法”里还包括了暂时中断议定执行的可能性以避免“适得其反”的结果，比如长假结束车流量高峰的情况。

预警提前通知 总体上来说，新的内容基本与现有规则保持一致，只是会提早执行。也就是说，污染预警的警戒线会下降200毫克至180毫克每立方米，且在两天之内便会采取一项持续24小时的限制手段。

第一级：限制能上m30车辆的时速，并且限制其在m40之内的双向的通行。此等级将于两季度内某一天连续两小时内二氧化氮浓度达到180毫克每立方米开始执行。

第二级：禁止车辆在市区计时泊车区停车。此等级将于两季度内连续两天内的两小时浓度达到180毫克，或者一天内达到200毫克起执行。

第三级：马德里m30范围内限行50%的车辆；所有车辆施行单双号限行。此等级将于两季度内连续两天两小时内达到200毫克起执行。

第四级：增加车辆限行力度至m30以及其出入口所有车辆的一半。此等级将于两个季度内连续三天的两小时浓度达到200毫克，或者一天内达到400毫克起执行。如果情况未好转则将百分之一百全面禁车。

在去年秋季空气污染最高峰时，也才达到了第一和第二级。

公共交通 相对应的，在此期间马德里地铁与公交车的班次都可能会增加。面对如此强度污染，政府官员解释了马德里公交公司研究免费公交服务的可能性，然而目前为止并没有任何承诺。

sabanés解释道此项新协议将在一年之内提交评估。“在我们获取的经验和各区政府，专家以及广大市民合作的基础之上，会对此协议进行适当修改”。

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