欧浪新闻 · 2014/6/12 · 欧浪集团

24小时罢工抗议网络拼车服务 马德里不见出租车

(《国家报》/ KIKE PARA 图:空荡荡的大街上找不到出租车。) 欧浪网06月12日报道,周三上午,

24小时罢工抗议网络拼车服务 马德里不见出租车

(《国家报》/ KIKE PARA 图:空荡荡的大街上找不到出租车。) 欧浪网06月12日报道,周三上午,在马德里的大街上找不到一辆出租车,这是因为这个城市的出租车司机举行24小时罢工,以抗议只满足个别司机和乘客需求的网上拼车公司。

两大出租车司机协会说,其成员100%参加了罢工,以抗议例如美国公司Uber经营的手机打车软件,该软件已经被多次投诉无牌经营出租车服务。

在首都的巴拉哈斯国际机场,从凌晨开始就不见等候的出租车,大多数旅客只能依靠公交车进入市中心。

马德里最大的Atocha火车站也出现了类似的景象,出租车服务区已经关闭。

作为Uber目前在西班牙唯一运营的一个城市巴塞罗那,出租车司机的罢工抗议也让人们难以打车。

出租车司机表示,他们抗议的是不公平的服务竞争,Uber让乘客可以从在该软件登记的司机那里订制服务。而在西班牙,一个出租车牌照的费用是8万-20万欧元。

网络拼车服务的广受欢迎使其和传统的出租车产业发生了冲突。最近,西班牙政府公共工程部和加泰罗尼亚地区政府决定采取措施,对无牌照经营的拼车服务进行罚款。例如,加泰政府宣布罚款最高可达6千欧元,而公共工程部也宣布了自己的罚款。

但是,罢工和罚款的做法并没有获得欧盟的支持。欧盟委员会副主席尼莉•克罗斯警告说,Uber不是出租车业的“敌人”,并否定了加泰政府决定在巴塞罗那禁用拼车软件的做法。克罗斯认为,“现在是时候让出租车司机,监管者和Uber的负责人坐下来一起来谈判。”她认为罢工解决不了任何问题,对乘客也无益。

而另一名欧盟发言人也表示,欧洲当局支持“一个开放创新的经济”。

与此同时,西班牙人气最高的拼车公司BlaBlaCar发表声明提醒用户说,他们没有违反任何法律,因为公司没有对拼车服务收费,顾客只是“分享车费”。

“禁止既不能保护产业也不会帮助乘客,它只保护了出租车卡特尔主义。” 克罗斯说。

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