Irán anuncia la reapertura del estrecho de Ormuz pero Trump insiste en mantener el bloqueo estadounidense

Irán anuncia la reapertura del estrecho de Ormuz pero Trump insiste en mantener el bloqueo estadounidense Tras el inicio de la tregua en Líbano, Teherán asegura que permitirá la navegación por el paso marítimo hasta el fin del alto el fuego con Estados Unidos Irán anunció este viernes que el estrecho de Ormuz se mantendrá “totalmente abierto” hasta el fin del alto el fuego con Estados Unidos, en vigor hasta el próximo miércoles y pendiente de una prórroga según vayan las negociaciones para el final de la guerra lanzada hace hace casi dos meses junto a Israel.

El presidente Donald Trump no descartó el día anterior que la segunda ronda de esas conversaciones llegue este mismo fin de semana, tras el fracaso de la primera.

El Gobierno de la República Islámica justificó la decisión de abrir una de las vías marítimas claves para el suministro de hidrocarburos mundial en el comienzo de la tregua en Líbano, que forzó a Israel (y anunció) Trump el jueves.

La decisión iraní provocó un inmediato descenso del precio del petróleo y un fuerte alivio en los mercados.

El bloqueo naval estadounidense contra los puertos iraníes, seguirá, con todo, en marcha, según advirtió este viernes el inquilino de la Casa Blanca en su red social, Truth.

“En consonancia con el alto el fuego en Líbano, se declara totalmente abierto el paso de todos los buques mercantes por el estrecho de Ormuz durante el resto del periodo de alto el fuego, siguiendo la ruta coordinada ya anunciada por la Organización Portuaria y Marítima de la República Islámica de Irán”, dijo en X el ministro iraní de Exteriores, Abbas Araghchi.

La ruta a la que se refiere el jefe de la diplomacia iraní es en realidad la suma de los canales de entrada y salida al golfo Pérsico a través de las aguas territoriales iraníes del estrecho de Ormuz.

Pasan junto a las islas de Larak y Qeshm y evitan la zona de aguas territoriales omaníes donde la Guardia Revolucionaria iraní afirmó que “es factible la presencia de minas navales”.

No está del todo claro dónde o cuántas minas ha colocado Teherán, pero esa mera posibilidad basta para encender todas las alarmas en el sector de la navegación: un petrolero de tamaño medio-grande tipo Suezmax cargado con un millón de barriles de crudo tiene un valor de unos 150 millones de euros.

Lo cierto es que esta ruta ya se ha estado utilizando en las últimas semanas tanto por buques de Irán como de otros países, presuntamente a cambio de elevados peajes, que se espera que dejen de cobrarse tras el anuncio de este viernes.

Aun así, la televisión estatal iraní citó a altos cargos militares que aseguraron que la Guardia Revolucionaria seguirá monitorizando el paso de buques, que requerirán de su permiso, lo que, de confirmarse, sería un obstáculo a la navegación (aunque las aguas del estrecho sean omaníes e iraníes, su tránsito para buques comerciales es libre, del mismo modo que ocurre en otros estrechos marítimos internacionales como el de Gibraltar).

Así que, como todo en esta guerra...