危机里勒紧裤带过日：西班牙小镇穷到用马拉车代替垃圾车

时评：危机里勒紧裤带过日：小镇穷到用马拉车代替垃圾车 欧浪时评：西班牙东南部阿里甘特省下小市镇蒙福特•西德（Monforte del Cid），穷到连处理街头废物的垃圾车也养不起，只好用马匹拉动的马拉车，代替一般城镇都在使用的现代型垃圾车，处理居民们扔进街头垃圾箱的废物。

遭遇六年危机折磨的西班牙，在不断收紧公共开支号召下，奇葩事一天比一天新鲜。诸如受困的国防部让尚在服役中的潜艇、驱逐舰这些大家伙提前退休，然后当铜铁一样卖掉以赚点零花钱和节省一笔高昂的维护费。甚至“阿斯图尼亚斯号”航母也正面临此命运，有人在发起一场“拯救阿斯图尼亚斯号运动”，期待有人支持下国防部，至少避免它被送进废旧金属收购站，例如让这艘曾在西班牙军事历史写下辉煌篇章的航母保留在博物馆。

危机下须勒紧裤带穷过日不仅发生高级公共部门，同样发生在各大小级政府，受困的大家纷纷各出奇招省钱。例如在废物处理服务上，堂堂的大都会马德里，曾想过把每天清理街头垃圾的日常性服务，减成一周清理三次，并且周末和节日放假不清理街头垃圾，要市民合作把垃圾打好包，先暂时让自己的家成为临时垃圾场存起来，等到规定日子才扔进街头垃圾箱。“一切为了保持马德里高质量的废物处理服务的可维持性，和保证都市的良好环卫。”结果该计划八字还没一撇，立即遭致一窝蜂反对和嘲讽，市民说：“这计划无其他保证，但可以百分百保证马德里会是一个臭气熏天的欧洲大都市。” 马德里经验的行不通，让同样受困的蒙福特镇长灵机一动，想到了五十年前就在小镇里消失了的马拉车，代替普通垃圾车处理街头废物。于是，清脆马蹄声代替了普通垃圾车的压缩机呼啸声，居民一听到叮叮当当的马蹄声，就知道马拉车来倒垃圾了。

这让小镇一下节省不少钱，因为一辆柴油动力带压缩垃圾功能的垃圾车，价格要近14万欧元，使用寿命约十年，而每年的保养费要7000欧元。但一辆拖着一个大斗卡的马拉车，造价才6000欧元，寿命长达20年，而马拉车每年保养只要1000欧元。这样一来，果然让环卫领域的开支大幅减少，镇政府财政困境被迎刃而解了。

这让小镇的公共服务一下返回到再环保不过的复古时代，也顿时成为新闻里的新闻，让那些也在危机里勒紧腰带过日还是不得要领，以后不知如何是好的市镇政府领导纷纷前来见识取经，大家对此“新鲜事物”啧啧称奇，主要是它非常符合时下全球性都在提倡的环保号召，但最主要的是：太省钱了。

这是大半世纪前西班牙村镇常见的交通和运输工具，在如今塞维亚的“四月节”也很常见，由一匹或两匹马拖拽一个大车斗，一般由一个或两个环卫工驾驭，处理街头垃圾箱的废物。

马拉垃圾车的废物处理操作，与普通垃圾车大不相同，普通垃圾车带压缩功能，是把垃圾箱环扣在车尾，然后发动机车的倾倒装置，把垃圾箱内的垃圾包倒进车腹进行混合压缩。

但马拉车显然做不到这些了，主要是人工，即环卫工人下车，把街头上的垃圾箱一个一个手动，把几百公斤重的整个垃圾箱，使劲推上马拉车车斗，让马车把整个垃圾箱拉走，运到垃圾场再处理。

因为一个几个立方大小的垃圾箱，连垃圾在内可能重达500公斤，所以一匹马力的马拉车一次也只能拖拽两个垃圾箱左右。镇长大人为此解释说，其实一匹马是能拉动2000公斤的，但一般只让负载两个垃圾箱，因为必须考虑到万一马匹拖不动，四平八稳的马拉车，堵在街道中央动弹不得，会是一个问题。

另外，因为这是复古工具，所以对环卫工的要求也大不一样，不仅要接受环卫工作培训，同时还必须是一个车把式，因为驾驭马车不是人人都会的技术活，再且，环卫工的力气还要够大，不然，身体弱小的即使费劲吃奶的力气，也可能难以把几百公斤的庞然大物般的垃圾箱推进大车斗内。

这东西确实老土，但镇长认为，其实这是一辆十分具“环保创新意义”的时代先锋马拉车，因为它其貌不扬的车顶篷，原来是一块太阳能发电光板，为马车车顶四角上的四盏黄色小警示灯提供电力。这是因为马拉车要作为一个公共工具，必须满足公共交通安全规则，所以小黄灯不仅会亮和闪烁，还会呼呼地旋转，和普通垃圾车一样昭告马拉垃圾车来了，这也是拜最先进的太阳能发电技术所赐。

居民对此有些大惑不解，有人说“这样就能省钱么？千万不要以后的公交车也换成马拉车啊？”有人不解说“我们怎么就穷到一下回到了旧社会呢？” 镇长认为其实这样的公共服务工具不丢人，重要的是既环保又符合紧缩要求，而且小镇人口不过7000多，配备几辆马拉车即解决了环卫问题。镇长并且说其实在法国和比利时都有马拉的垃圾车，欧洲一共有八十多个市镇用复古马拉车代替垃圾车工作，故而镇长表示不居功，说不算是自己的发明创新，但在西班牙而言，他则是首开先河的第一人莫属了。