马德里将启动城市自行车租赁系统

欧浪网05月27日报道，近日，马德里很多细心的侨胞发现，在市中心以及一些主要的街道上，陆陆续续安装了许多形状特殊的新设备。这些新设备的外形类似于一排一米高的桩子，每根桩子中间有一个凹槽，而在这些桩子旁边则竖有一个很像银行取款机的机器。

这些新设备如同雨后春笋，似乎仅五月一个月的时间内，已经在马德里的各个主要街道冒了出来。然而，对于新设备的用途，侨胞们却感到疑惑，有好奇的侨胞打来电话向记者进行了询问。

经过记者了解，沿街安装这些新设备是为了配合即将启动的城市自行车租赁系统所做的准备工作。目前，准备工作已经接近尾声，该系统将于本月底30日前后正式开启，开启后的十天内，马德里环城公路M-30内的120多个自行车租赁点，将配备好全部1560辆左右的自行车设备。而关于收费问题，有关部门表示：对于已经购买了交通月票的市民，单次租用自行车为1.1欧元每小时，也可以通过购买15欧元的年票来使用公共自行车；而对于没有交通月票的人群，价格要稍微贵一些，单次使用每小时2欧元，年票的价格则为25欧元。

得知这一消息后，侨胞随即表示这个租赁系统在马德里的可行性不高。侨胞向记者解释说：“我觉得这个系统的可行性不太高，首先就是停靠的问题，如果我在市区回家租用这个公用自行车，但是到了家却没有停靠点，或者自行车停靠点里我家还要走一段距离，那么我为什么不选择坐地铁呢？地铁又快又方便，而且还比骑自行车便宜。” “如果说自行车是为了方便游客，那么即使市中心停靠点多，但是游客不认识路，对初次到马德里这样的首都大城市的游客，我想大部分还是不愿意冒着迷路的危险租用这个自行车的。” 在记者随后的采访中，多名侨胞向记者表达了相同的担忧，主要集中在三点。首先，侨胞普遍担心停靠点不够，导致到达目的地要走更多的路；其次，自行车的收费偏贵，相对坐地铁来说不划算；最后，也是最重要的一点，侨胞担心在马德里骑车不安全。

侨胞李小姐告诉记者：“中国城市有专门的自行车道，还有护栏、绿岛隔开快车道和慢车道，这对安全来说有一个保障作用。而马德里很少有自行车专用道，即使是市中心和一些偏远的住宅区有那种红的塑胶路也很窄，而且没有护栏。

也就是说，要在马德里骑车，基本上就得骑在快车道。和那些四个轮子的机动车赛跑，穿行在滚滚车流中，我自己是接受不了的，太危险！” 另外，通过自驾车代步的侨胞也向记者表示，平时在路上开车，最怕遇到这些“骑车族”在马路中间穿梭，稍不注意很容易发生碰撞事故。

我们知道，一项新举措的运行初期，总会遇到很多问题。

而眼下，马德里的城市自行车租赁系统实行在即，是否可行以及能否做到便民、利民，这些我们也只有在系统正式运行后再见分晓了。

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